Úvod
Emisná kontrola predstavuje dôležitú súčasť technickej prehliadky vozidla, ktorej cieľom je ochrana životného prostredia pred nadmerným znečisťovaním. Každé motorové vozidlo produkuje výfukové plyny, ktoré obsahujú látky škodlivé pre ľudské zdravie a životné prostredie. Moderné automobily sú síce vybavené účinnými čističmi výfukových plynov, no ich správna funkcia sa musí pravidelne kontrolovať.
V súlade s platnou legislatívou sú stanovené prísne limity pre obsah škodlivín vo výfukových plynoch. Tieto limity sa vzťahujú predovšetkým na oxid uhoľnatý (CO), uhľovodíky (HC), oxidy dusíka (NOx) a v prípade dieselových motorov aj na častice (pevné častice). Technické podmienky a postupy merania sú definované príslušnými predpismi, ktoré sa môžu v priebehu času meniť.
Ako emisná kontrola prebieha
Meranie emisií sa vykonáva pomocou špecializovaného meracieho prístroja, ktorý sa pripája k výfukovému potrubiu vozidla. Pri meraní sa analyzuje zloženie výfukových plynov pri rôznych otáčkach motora. Pre presné výsledky musí byť motor pred meraním správne nahriaty na prevádzkovú teplotu, ktorá sa pohybuje okolo 90°C.
Meranie pri benzínových motoroch
Pri benzínových motoroch sa meria obsah CO, HC a lambda hodnôt. Meranie sa vykonáva pri voľnobežných otáčkach a pri zvýšených otáčkach (obvykle okolo 2500-3000 ot./min). Lambda hodnota vyjadruje pomer vzduchu a paliva v zmesi a mala by byť blízka hodnote 1.
Meranie pri dieselových motoroch
Dieselové motory sa testujú najmä na obsah častíc v dymivosti a prehľadnosť výfukových plynov. Meranie sa vykonáva pri voľnobežných otáčkach a pri takzvanom voľnom zrýchlení, kedy sa prudko stlačí plynový pedál. Dymivosť by nemala prekročiť stanovené hodnoty, ktoré sú pre jednotlivé kategórie vozidiel rôzne.
Ako sa pripraviť pred kontrolou
Dobrá príprava pred emisnou kontrolou výrazne zvyšuje šance na jej úspešné absolvovanie. Základom je pravidelná údržba vozidla podľa výrobcom odporúčaných intervalov. Pred kontrolou je vhodné nechať si skontrolovať stav vzduchového filtra, vymeniť palivový filter a skontrolovať sviečky alebo vstrekovacie trysky.
Nahriatie motora
Pred meraním je nevyhnutné mať motor správne nahriaty na prevádzkovú teplotu. Odporúča sa jazdiť aspoň 20-30 minút pred kontrolou, aby sa katalyzátor dostal na svoju prevádzkovú teplotu. Studený katalyzátor má výrazne nižšiu účinnosť a mohol by spôsobiť neúspech pri meraní emisií.
Plná nádrž a kvalitné palivo
Pred kontrolou natankujte plnú nádrž kvalitného paliva a prípadne pridajte čistič vstrekovacieho systému. Kvalitné palivo s vhodnými prísadami môže pomôcť pri čistení vnútorných častí motora a zlepšiť tak výsledky merania. Vyhnite sa nekvalitným palivám neznámeho pôvodu.
Najčastejšie príčiny zlyhania
Jednou z najčastejších príčin neúspechu pri emisnej kontrole je porucha lambda sondy, ktorá monitoruje množstvo kyslíka vo výfukových plynoch. Chybná lambda sonda spôsobuje nesprávne zloženie zmesi, čo vedie k zvýšeným emisiám škodlivín. Ďalšou častou príčinou je opotrebovaný katalyzátor, ktorý stráca svoju schopnosť premieňať škodlivé látky na menej škodlivé zlúčeniny.
Poruchy vstrekovacieho systému
Pri dieselových motoroch sú častým problémom znečistené vstrekovacie trysky alebo nesprávne nastavené vstrekovacie čerpadlo. To spôsobuje neúplné spaľovanie paliva a zvýšenú produkciu častíc. Rovnako chybný systém recirkulácie výfukových plynov (EGR) môže viesť k zvýšeným emisiám oxidov dusíka.
Problémy so zapaľovaním
U benzínových motorov môžu za zlými výsledkami emisných testov stáť opotrebované alebo poškodené zapaľovacie sviečky, vysokonapäťové vedenia alebo cievky. Tieto súčiastky ovplyvňujú kvalitu spaľovania zmesi vo valcoch motora. Pravidelná výmena týchto komponentov podľa servisných intervalov je preto dôležitá.
Záver a praktické rady
Pre úspešné absolvovanie emisnej kontroly je kľúčová pravidelná a kvalitná údržba vozidla. Nečakajte až na termín technickej prehliadky a nechajte si skontrolovať stav všetkých dôležitých komponentov vopred. V prípade, že vozidlo neprejde emisnou kontrolou, odporúča sa vyhľadať odborný servis, ktorý pomocou diagnostických prístrojov zistí presnú príčinu problému.
Pravidelná údržba
Dodržiavajte intervaly výmeny oleja a filtrov podľa pokynov výrobcu. Pravidelne kontrolujte stav vzduchového filtra a včas ho vymeňte. Udržiavajte vstrekovací systém čistý pomocou kvalitných prísad do paliva. Tieto jednoduché kroky výrazne predĺžia životnosť dôležitých častí motora a zaručia nižšie emisie.
Čo robiť pri neúspechu
Ak vaše vozidlo neprejde emisnou kontrolou, nemusí to byť nutne koniec sveta. V prvej rade si nechajte vystaviť protokol o meraní, v ktorom budú uvedené namerané hodnoty. S týmto protokolom navštívte odborný servis, ktorý vám pomôže identifikovať a odstrániť príčinu prekročenia limitov. Po oprave môžete absolvovať opakované meranie.