Začíname
Technická prehliadka nemusí byť nočnou morou, ak viete, na čo sa pri nej zamerať. Väčšina vodičov sa obáva STK hlavne preto, že nevedia, čo od nej čakať. Ale verte mi, keď budete mať auto dobre pripravené, prejdete bez problémov.
Najčastejšie dôvody, prečo autá neprejdú, sú v skutočnosti celkom jednoduché na opravu. Hlavne ak ich odhalíte včas. Všimli ste si v poslednom čase nejaké neobvyklé zvuky počas šoférovania? Alebo možno slabšie brzdenie?
Dobrá správa je, že väčšinu týchto problémov viete odhaliť sami ešte predtým, ako prídete na STK. Stačí vedieť, kde a ako hľadať. Chcete ušetriť čas, nervy a hlavne peniaze? Čítajte ďalej a dozviete sa, ako na to.
Brzdový systém - častý problém
Brzdy sú pri technickej prehliadke absolútnou prioritou, pretože ide o bezpečnosť vás aj ostatných účastníkov premávky. Ak máte pocit, že brzdy píšu alebo pískajú, určite to nenechajte na neskôr. Takéto zvuky môžu signalizovať opotrebované brzdové doštičky alebo poškodené brzdové kotúče.
Skontrolujte si aj stav brzdovej kvapaliny. Jej hladina by mala byť medzi minimálnou a maximálnou značkou na nádobke. Ak je kvapalina tmavá alebo zakalená, pravdepodobne bude treba ju vymeniť. Pamätajte, že brzdová kvapalina by sa mala meniť každé 2-3 roky.
Viac ako 60% závad zistených na STK tvorí zlý technický stav brzdového systému, nefunkčné osvetlenie a nadmerné úniky výfukových plynov. Pravidelná údržba a včasná výmena opotrebovaných dielov výrazne zvyšuje šance na úspešné absolvovanie technickej prehliadky. Prevencia a pravidelná kontrola základných systémov vozidla sú kľúčom k bezproblémovému prechodu STK.
Brzdové hadičky sú ďalšou častou príčinou problémov. Skontrolujte, či nie sú prasknuté, nafúknuté alebo či z nich nekvapká kvapalina. Ak nájdete akýkoľvek problém, určite to riešte čo najskôr. Nikdy nepodceňujte stav brzdového systému - môže vám zachrániť život.
Kontrola brzdových doštičiek a kotúčov
Brzdové doštičky by mali mať aspoň 3 mm hrúbky, aby prešli kontrolou. Ak počujete škrabanie kovu o kov, je to znak, že sú úplne opotrebované. V tomto prípade by ste mali okamžite navštíviť servis.
Brzdová kvapalina a jej stav
Brzdová kvapalina po čase absorbuje vodu zo vzduchu, čo znižuje jej účinnosť. Ak máte v aute viac ako 3 roky starú kvapalinu, určite ju vymeňte. Nízka hladina kvapaliny môže tiež signalizovať opotrebovanie brzdových doštičiek.
Brzdové hadičky a ich integrita
Prasknutá brzdová hadička znamená okamžitú stratu brzdového výkonu. Preto je dôležité ich pravidelne kontrolovať, hlavne ak má vaše auto viac ako 5 rokov. Pohýbte s nimi - ak sú tvrdé alebo popraskané, je čas na výmenu.
Osvetlenie a elektrika
Funkčné osvetlenie je pre bezpečnú jazdu absolútne nevyhnutné. Počkajte si na večer, zaparkujte pred svetlou stenu a postupne si skontrolujte všetky svetlá. Nestalo sa vám, že by vás niekto upozornil, že máte vypadnuté svetlo?
Čisté svetlomety sú rovnako dôležité ako funkčné. Zašpinené alebo poškrabané svetlomety výrazne znižujú viditeľnosť. V obchode s autodielmi kúpite špeciálne čistiace prípravky, ktoré pomôžu obnoviť ich priehľadnosť.
Nezabudnite ani na smerové svetlá, brzdové svetlá a obrysové svetlá. Požiadajte niekoho, aby vám pomohol s kontrolou, alebo si odrážajte svetlá od steny alebo garážových dverí. Je lepšie si svetlá skontrolovať sám, ako to nechať na kontrolóroch na STK.
Kontrola všetkých svetlometov a svetiel
Postupne skontrolujte všetky žiarovky: diaľkové svetlá, krátke svetlá, obrysové svetlá, hmlové svetlá, smerovky, obrysové svetlá a koncové svetlá. Nezabudnite ani na svetlo na SPZ a svetlá pre zadnú kameru, ak ju máte.
Čistota a nastavenie svetlometov
Špinavé alebo zamazané sklo svetlometov môže spôsobiť, že auto neprejde STK. Pravidelne ich umývajte a ak sú poškrabané, zvážte ich vyleštenie. Šikmé nastavenie svetlometov je tiež dôležité - nesmú svietiť príliš vysoko ani nízko.
Funkčnosť smerových a brzdových svetiel
Brzdové svetlá by mali svietiť jasne, keď stlačíte brzdový pedál. Ak vám nefunguje brzdové svetlo, riskujete pokutu aj nehodu. Smerovky by mali blikať rovnomerne a dostatočne rýchlo. Príliš rýchle blikanie zvyčajne znamená vyhorenú žiarovku.
Podvozok a výfukový systém
Podvozok je často prehliadaný, no veľmi dôležitý prvok auta. Ak počujete klopkanie alebo rachot pri prejazde nerovnosťami, mohli by to byť opotrebované čapy alebo silentbloky. Takéto závady kontrolóri na STK určite neprehliadnu.
Výfukový systém by mal byť celistvý a bez únikov. Ak z výfuku vychádza modrastý dym, môže to znamenať problém s piestnymi krúžkami alebo ventilmi. Čierny dym zase signalizuje bohatú zmes paliva. Obe tieto závady môžu spôsobiť problém s emisnými testami.
Amortizéry a pružiny by mali byť v poriadku, bez viditeľných únikov oleja. Dobrý test je zatlačiť na každý roh auta - auto by sa malo pružne vrátiť a prestať hojdať. Ak sa hojdá dlhšie, pravdepodobne budete potrebovať nové amortizéry.
Kontrola amortizérov a pružín
Opotrebované amortizéry zhoršujú ovládateľnosť auta, hlavne pri núdzovom brzdení. Skontrolujte, či z nich netečie olej. Pružiny by mali byť celé, bez prasklín alebo viditeľného poškodenia.
Stav výfukového potrubia a tlmičov
Výfuk by mal byť pevne pripevnený, bez hrubých nečistôt a únikov. Skontrolujte spojky a svary - práve tam sa najčastejšie objavujú dierky. Ak počujete hlasné dunenie, pravdepodobne bude treba vymeniť stredný alebo koncový tlmič.
Meranie emisií a príprava na ne
Pred odchodom na STK si dajte aspoň 20-minútovú jazdu, aby sa motor dostal na prevádzkovú teplotu. Ak máte problém s emisiami, skúste pridať do nádrže aditívum na čistenie vstrekov. Nezabudnite vymeniť vzduchový filter a ak je to možné, dajte si pred kontrolou menší servis.
Konečné tipy a odporúčania
Predtým, ako pôjdete na STK, si urobte vlastnú kontrolu podľa nášho zoznamu. Začnite s čistým autom - aj vonkajšok a interiér hrajú rolu. Kontrolóri často posudzujú aj celkový stav vozidla.
Ak si nie ste istí stavom niektorých častí, navštívte radšej servis ešte pred kontrolou. Je lepšie investovať pár eur do opravy teraz, ako platiť poplatky za opakované kontroly. Pamätajte, že každá ďalšia kontrola na STK sa platí.
Pravidelná údržba je najlepšia prevencia proti problémom na STK. Meňte olej a filtre podľa návodu, kontrolujte hladiny kvapalín a dávajte pozor na neobvyklé zvuky alebo správanie auta. Auto, o ktoré sa dobre staráte, vás zbytočne na STK neprekvapí.
Kontrolný zoznam pred návštevou STK
- Všetky svetlá a svetlomety fungujú
- Brzdy fungujú bez problémov, žiadne neobvyklé zvuky
- Pneumatiky majú dostatočnú hĺbku dezénu (min. 1,6 mm)
- Výfukový systém je celistvý, bez únikov
- Stierače čistia čelné sklo po celej ploche
- Všetky dvere, vrecká a kryty otvorov sú pevne pripevnené
Kedy vyhľadať odbornú pomoc
Ak si neviete poradiť s kontrolou sami, alebo ak nájdete nejaký problém, určite navštívte servis. Profesionálny mechanik vám povie, čo všetko treba opraviť a čo môžete odložiť. Niekedy je lepšie zaplatiť za kontrolu v servise, ako ísť na STK nepripravený.
Pravidelná údržba ako najlepšia prevencia
Starostlivosť o auto sa vám vráti nielen pri STK, ale aj pri predaji. Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách, hladiny kvapalín a stav oleja. Nečakajte na kontrolu na STK - ak niečo nefunguje správne, riešte to ihneď. Vaše auto sa vám za to odvďačí dlhšou životnosťou a spoľahlivosťou.